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Wiederaufbau und Betrieb des letzten deutschen Nobiskrugers: Dreimast-Toppsegelschoner Annemarie

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Eine wechselhafte Geschichte

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16.01.1930

Bestellt von W. J. Penns, Hamburg bei der Werft Nobiskrug GmbH, Rendsburg als Neubau 393.

05.06.1930

Stapellauf als Motorschoner ANNEMARIE.

02.07.1930

Im Seeschiffsregister Hamburg für Kapitän Julius Penns, Burg/Dithmarschen, eingetragen.

12.07.1930

Schiff von der Bauwerft abgeliefert und in Fahrt gesetzt.

März 1935

Schiff nach Verlängerung bei der Bauwerft wieder in Fahrt gesetzt.

03.09.1939

Erfassung des Schiffes durch den Admiral der Kriegsmarinedienststelle Hamburg zum Einsatz bei der Luftwaffe, Luftzeuggruppe See in Kiel, als Nachschubfahrzeug.

25.10.1939

Von der Kriegsmarine (Luftwaffe) an die Reederei zurückgegeben.

27.07.1940

Neu erfasst als Transporter für das „Unternehmen Seelöwe“. Einsatz als H 2835 MK bei der 280. Flottille in Trouville.

1940

Wieder an die Reederei zurückgegeben.

04.06.1941

Erfasst mit Kapitän und Besatzung von der KM als Gruppenführerboot (Transporter) beim Erprobungsverband Ostsee.

1942

Zum Einsatz an den Führer der Minensuchboote Ost abgegeben.

Mai 1945

Als „Minenfahrzeug“ in Kiel gemeldet.
10.05.1945 Papiermäßig an den Besitzer zurückgegeben.

04.06.1948

Heimathafen nach Kiel verlegt.

März 1953

Von der Bauwerft nochmals verlängert und neuer Motor eingebaut.

1954

Johannes Thode, Hamburg, wird Korrespondentreeder.

04.09.1963

Verkauf an Wilfried Kruse (Korrespondentreeder weiter J. Thode).

30.11.1977

Heimathafen nach Itzehoe verlegt.

Dezember 1977

Heimathafen nach Hamburg zurückverlegt.

1987

Ende der Bereederung durch Johannes Thode.

August 1991

Außer Dienst gestellt und zum Abbruch vorgesehen.

1992

Ankauf durch die Makarenko Schiffahrts GmbH (K. Schaefer), Arnis. Umbau zum Chartersegler bei der Eberhardt-Werft in Arnis geplant und dort jahrelang stillgelegen.

1995/1996

Aufbauten außer Masten abgebrochen.

Mai 2004

Überführung zum neuen Heimathafen Sassnitz auf Rügen (Jugendarbeit und Entkernung).

13.08.2008

Ankauf durch den Europäische Jugendhanse e.V. (Sailor G.). Beginn Refit zum Dreimast-Toppsegelschoner.

15.08.2009

Überführung zum neuen Liegeplatz in Rendsburg.

 


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